Виды приводов винтовых компрессоров

Главным элементом любого винтового компрессора является винтовой блок, где происходит сжатие воздуха (или иного газа). Сжатие происходит за счет уменьшения объема рабочих полостей, которые образуются между роторами и корпусом винтового блока. Рабочие полости уменьшаются в объёме при вращении ведущего и ведомого роторов. Для передачи крутящего момента от двигателя к роторам в винтовом компрессоре используются различные типы приводов, которые имеют свои преимущества и недостатки. Основные виды приводов компрессоров рассмотрены в данном материале.

Основные требования, предъявляемые к приводу современного компрессора:

• надежность, время наработки;
• эффективность (высокий КПД);
• низкая стоимость;
• простота обслуживания, доступность запчастей;
• длительный эксплуатационный ресурс;
• продолжительные межсервисные интервалы;
• низкая шумность работы.

Ременный привод в компрессорах

Ременной привод - это самый распространенный тип привода, который используется на большинстве винтовых компрессоров. Ременной привод может быть установлен на компрессорах мощностью от 2 до 250 кВт.   Объяснить популярность ременного привода совсем не сложно: очень дешев в производстве, что позволяет уменьшить стоимость винтовых компрессоров, делая их более привлекательными, по сравнению с аналогичными компрессорными станциями с другими типами приводом.

Преимущества:

+ Хорошо известный и зарекомендовавший себя тип привода.

+ Регулируемый, (число оборотов компрессорной головки не зависит от числа оборотов двигателя благодаря вариации передаточного числа).

+ Сервисное обслуживание привода можно производить самостоятельно

Недостатки:

- КПД ~ 96% в новом состоянии, при продолжительной эксплуатации ремня КПД передачи снижается.

- Пыль в окружающем воздухе приводит к сильному износу ремней - срок службы снижается.

- Требует обслуживания.

- Шум при работе привода.

Шестеренчатый привод (через редуктор) в компрессорах

Достаточно специфичный вариант приводного механизма, который чаще всего встречается на больших высокопроизводительных компрессорных установках (от 200 до 500 кВт). Шестеренчатый привод является одним из самых надежных типов приводов, который может работать даже в самых неблагоприятных промышленных условиях: запыленность, влажность, высокая температура окружающей среды и т.д. Это один из немногих типов привода, который позволяет менять максимальное давление компрессора путем замены определенных шестерен.

Преимущества:

+ КПД > 98%, что выше, чем у ременного привода.

+ Устойчив к пыли в окружающем воздухе.

+ Спокойный ход привода.

Недостатки:

- Нерегулируемый.

- Заданное передаточное число для стандартных значений давления.

- Дополнительная замена рабочего давления только через дорогостоящую замену привода.

- Дорого в случае выхода из строя.

Прямой привод в компрессорах

Данный тип привода, как и шестеренчатый, используется в основном на винтовых компрессорах повышенной мощности (от 75 кВт и выше). Прямой привод можно разделить на две группы: через муфту и непосредственный прямой привод. Привод через муфту говорит сам за себя: концы валов винтового блока и электродвигателя находятся на одной оси и соединяются муфтой. При непосредственном приводе вал электродвигателя является одновременно частью вала ротора винтовой пары. Непосредственный привод более сложен как в изготовлении, так и в обслуживании, поэтому используется крайне редко.

Преимущества:

+ КПД ~ 99,9%, что выше прочих.

+ Устойчив к воздействию пыли в окружающем воздухе.

+ Почти не требует обслуживания.

+ Спокойный ход привода.

Недостатки:

- Нерегулируемый.

- Число оборотов двигателя = число оборотов компрессорной головки.

- Дополнительное изменение максимального рабочего давления невозможно.

Прямой привод с частотной регулировкой в компрессорах

Компрессорные установки с регулируемой производительностью - это эффективное решение по подготовке сжатого воздуха в любых производственных условиях. Возможность регулировки давления и производительности на компрессорах данного типа происходит путем изменения количества оборотов двигателя посредством частотного преобразователя.

Преимущества:

+ КПД~ 99,9%, что выше остальных.

+ Через вариацию числа оборотов двигателя при помощи частотного преобразователя можно установить любое давление (от 5 до 13 бар).

+ Через вариацию числа оборотов двигателя при помощи частотного преобразователя можно отрегулировать количество производимого воздуха в зависимости от актуальной потребности.

+ Устойчив к воздействию пыли.

+ Почти не требует обслуживания.

+ Спокойный ход привода.

Недостатки:

- Требуется частотный преобразователь.

- Высокие инвестиции при приобретении компрессора.

Говорить о том, что привод через муфту лучше ременного, а шестеренчатый привод лучше всех - неправильно. Каждый тип привода помогает решать компрессору вполне конкретные задачи, поэтому отталкиваться необходимо именно от поставленных перед компрессором задач и целей.